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柴油發電機組噴油嘴故障分析

柴油發電機噴油嘴是柴油機燃料供給係統的三對精密偶件之一。它的正常使用壽命在一千小時以上。但由於使用不當,往往使用幾百小時,甚至幾十小時就磨損卡死了。 下麵杭州抖音富二代下载機電教您一些發電機維修保養的小方法。


   


柴油發電機組噴油嘴故障的主要原因: 


   


   ①柴油不清潔,高壓油管內有雜質,力出寞了噴曲器針閥偶件的磨損,使針閥偶件關閉不嚴,燃燒室內高壓燃氣反竄,燒壞針閥偶件。此外,噴油器調壓彈簧、挺杆等零件上的髒物通過噴油器挺杆移到了噴油器 


   


  針閥上部,或油路上用於防止漏油的棉繩、鉛絲經高壓油管進入噴油器,都會使針閥偶件卡死。


        ②機溫過高噴曲器冷卻不良,造虎地閥偶件卡死。而供油時間過遲、冷卻水道水垢過多或堵塞、水泵葉輪端麵磨損、發動機長期超負荷等又會使發動機過熱。 


   


   ③出抽閥磨損,使噴油器停止噴油時出現滴油現象,以致使噴曲嘴燃焦積炭,發生卡死的故障。


        ④噴曲壓力過低,造成燃燒室內高壓燃氣反竄; 


   


   ⑤噴油器安裝時,漏裝墊片或墊片破壞,造成漏氣,引起噴油器局部溫度過高而卡死。 


   


   ⑥零件製造方麵的原因,如氣缸蓋上噴油器安裝孔與噴油器配合過緊,針閥體與氣缸蓋上的安裝孔間隙過小,氣缸蓋噴油器安裝孔加工過深等。